Die Motive, die Menschen früher zur See fahren ließen, reichen vom Wunsch nach persönlicher Bereicherung, Entdecker- (besser: Kolonial)geist und Abenteuerlust bis zur Notwendigkeit der Existenzsicherung. Sich rein zum privaten Vergnügen den Strapazen einer Seereise auszusetzen, gewinnt erst in unserem Jahrhundert an Bedeutung. Bis dahin hatte das Leben an Bord – vor allem für die Mannschaften – wenig mit Luxus zu tun. Stürme, Schiffbruch, Piraterie forderten so zahlreich ihre Opfer wie Krankheiten, Hunger und Durst. Die Schauspieler Katrin Schurich und Harald Fröhlich lesen an diesen beiden Abenden Textauszüge aus den Logbüchern und Bordaufzeichnungen von Antonio Pigafetta (Weltumsegelung Magellans) und Captain James Cook. Beeindruckend ist auch die Biographie von Mary Lacy, die als Schiffsbauer William Chandler von 1759 bis 1770 anheuerte. Richard Henry Dana, ein promovierter Jurist, fuhr Mitte des 19. Jahrhunderts zwei Jahre vor dem Mast. Sein Bericht vom Leben auf See gibt einen detaillierten Einblick in den Alltag der nichtprivilegierten Seeleute. Der Übergang von der Berufsseefahrt zum Hochseesegeln als persönlicher Selbstverwirklichung geschieht mit Joshua Slocum, der als erster die Welt alleine umsegelte. Die Solo-Weltumsegelung der Neuseeländerin Naomi James (1977/78) war ein Medienereignis, das den nachfolgenden Segel-Medienkult vorwegnimmt. Peter Fuschelberger hat die Texte zusammengestellt und wird sie an den Abenden kommentieren bzw. wichtige Begriffe und Zusammenhänge erläutern.